(86)-0571-82550327
info@bfseats.com

Bir AGV forklifti, güzergahın çoğunda koltuğu boş olarak on saatlik bir vardiya çalıştırabilir, ardından liman işi, yük kontrolleri veya istisnai işlemler için kontrolü bir kişiye verebilir. AGV otomatik yönlendirmeli forklift koltuklarının tedarik edilmesinin sıradan forklift koltuklarının satın alınmasından farklı olmasının nedeni tam olarak bu çalışma modelidir: yalnızca yastık ve süspansiyon satın almıyorsunuz, aynı zamanda yastık taşıyan bir kontrol sistemi bileşeni de satın alıyorsunuz. Çin'in endüstriyel araç operatör koltukları için JB/T13693-2019 makine endüstri standardını birlikte hazırlayan endüstriyel koltuk üreticisi Hangzhou Benfeng Auto Seat Co., Ltd., BF serisini bu ikili rol etrafında inşa ediyor. Aşağıdaki bölümlerde koltuğun her modda ne yaptığı, filo siparişinden önce nelerin doğrulanması gerektiği ve aşınmanın gerçekte nereden kaynaklandığı açıklanmaktadır.
Araçta kimse olmadığında koltuğun en önemli görevi bunu kanıtlamaktır: koltuk tabanına bağlanan operatör varlığı anahtarı, araç kontrolörünün kamyonu otonom olarak çalıştırmasını sağlayan sinyaldir.
Geleneksel bir forkliftte koltuk anahtarı basit bir emniyet kilididir. Otomatik yönlendirmeli bir araçta bu, insan ile robot arasındaki el sıkışmaya dönüşür. Kontrolör, kamyonu sürücüsüz seyahat için yalnızca koltuk boş olduğunu bildirdiğinde serbest bırakır ve şasi hareket ederken, fren yaparken ve araçta hareketi azaltacak kimse yokken zemin bağlantı noktalarını geçerken bu sinyalin sabit kalmasını bekler. Titreyen bir sinyal veren bir koltuk, robot arızaları gibi görünen ancak koltuk arızaları olan hata kodları, duraklamalar ve servis çağrıları üretir.
AGV otomatik yönlendirmeli forklift koltuğu, kendi kendine gezinen bir forkliftin operatör istasyonudur ve ISO 7096 ve EN 13490'ın herhangi bir endüstriyel kamyon koltuğundan talep ettiği titreşim izolasyonunu ve ayarlanabilirliği sağlamaya devam ederken bir güvenlik girişi (doluluk algılama, bant durumu, sabit montaj) görevi görecek şekilde tasarlanmıştır.
Uygulamada koltuk aynı anda iki ustaya hizmet veriyor ve her mod onu farklı şekilde derecelendiriyor:
Karışık işlemlerde mod değişiklikleri saatte birkaç kez gerçekleştiğinden, anahtar, kabloları ve montaj arayüzü herhangi bir dolgu seçeneğinden daha fazla mühendislik ağırlığı taşır.
İnşaat Makinaları Sürücü Koltukları için OPS Mikro Anahtar Bu koltuk sensörü sürücünün varlığını algılar ve başlatma kilitlerini ve güvenlik uyarılarını besler. Titreşime dayanıklı, uzun ömürlü tasarımı, mod değişikliklerinin kararlı bir meşgul sinyale bağlı olduğu durumlarda önemlidir. Ürünü Görüntüle → Bir kişi görevi devraldığı anda koltuk ölçülebilir bir sayıya göre değerlendirilir: tüm vücut titreşimine maruz kalma ve sertifikalı mekanik süspansiyon, koltuğu alçak tutan ana kaldıraçtır.
Bataryalı elektrikli AGV'lerde motor titreşimi yoktur ancak yine de genleşme bağlantılarından, bağlantı plakalarından ve döküntülerden gelen şoku iletirler. ISO 2631 ve AB Fiziksel Ajanlar (Titreşim) Direktifi kapsamında eylem değeri 0,5 m/s2 A(8) ve sınır değeri 1,15 m/s2'dir. Yayınlanmış işyeri araştırmaları, düz zeminli forkliftlerin 0,4'e yakın olduğunu, yükleme plakalarında çalışan denge ağırlıklı kamyonların 0,7 civarında ve engebeli arazi makinelerinin ise 1,0'a yakın olduğunu gösteriyor. Hangi süspansiyon sınıfını sipariş etmeniz gerektiğine motor tipi değil zemin koşulları karar verir.
Yayınlanmış ISO 2631 işyeri çalışmalarından derlenen örnek değerler; Referans amacıyla gösterilen AB eşikleri.
Bu ortam için belirlenen bir süspansiyonlu koltuk dört şeyi sağlamalıdır:
Kompakt AGV şasisi paketleme kısıtlaması ekler: tavan korumaları ve direkler standart kamyonlara göre daha alçakta durur, böylece alçak profilli çift sertifikalı süspansiyonlu koltuk tavan boşluğunu çalmadan korumayı sürdürür. Boyutlandırma ayrıntıları için, doğru mekanik süspansiyonlu forklift koltuğunu seçmeye yönelik bu kılavuz, seyahat, ağırlık aralığı ve montaj konularını ele almaktadır.
BF16M Çift Sertifikalı Düşük Profilli Mekanik Süspansiyonlu Forklift Koltuğu 510 mm'lik yastık, 60/80 mm süspansiyon, 45-170 kg'lık ayarlama ve ISO 7096 artı EN 13490 sertifikaları, alçak tavanlı AGV ve kompakt kamyon şasilerinde tüm vücut titreşimini düşük tutar. Ürünü Görüntüle → Bir AGV koltuğunun ilk gün çalışıp çalışmayacağını döşeme değil entegrasyon ayrıntıları belirler; bu nedenle aşağıdaki beş kontrolü doğrudan satın alma spesifikasyonuna yazın.
Saha notu: En yaygın AGV koltuğu güçlendirme arızası konfor değildir. Bu, sinyal yansıması dolu bir kabin olarak okunan ve otonom modu sessizce engelleyen bir koltuk anahtarıdır.
BF2-1 AGV Uyumlu Akıllı Forklift Koltuğu ve Opsiyonel OPS Anahtarı Otomatik forkliftler için tasarlanan bu ürün, 75 mm'lik ray ayarı, geri çekilebilir kayış, evrensel montaj, dayanıklı siyah PVC ve otonom modda sinyal yansıma arızalarını önleyen isteğe bağlı bir anahtar sunar. Ürünü Görüntüle → Çoğu AGV koltuk aşınması temizlik kimyasından, zemin seviyesindeki tozdan ve insansız çalışma saatlerinden kaynaklanmaktadır; bu nedenle PVC ve vinil kaplamalar ve tek kalıplı poliüretan tavalar ciddi spesifikasyonlara hakimdir.
Yüksek yoğunluklu PVC, yıkama kimyasallarına karşı dayanıklıdır ve saniyeler içinde silinerek temizlenir; bu, ortak bir filonun vardiyalar arasında temizlenmesi durumunda önemlidir. Tek kalıplı poliüretan, dikişleri tamamen ortadan kaldırır, böylece vardiya değişimi sırasında patlayacak iplik hattı kalmaz ve malzeme, alet kemerleri ve panoların nokta yükleri altında şeklini korur. Aşağıdaki tablo her bir aşınma kaynağını tedarikçiden istenmeye değer tasarım yanıtıyla eşleştirmektedir.
| Aşınma kaynağı | Koltuğa ne yapar? | İsteğe tasarım yanıtı |
| Yıkama kimyasalları | Sert kapakların çatlaması ve renginin solması | HD PVC veya sızdırmaz dikişli silinebilir vinil |
| Zemin seviyesinde toz | Kum, kayar raylar ve ayarlayıcılarda çalışır | Mühürlü kaydırma rayı ve örtülü ayarlayıcılar |
| Boş saat titreşimi | Kamyon insansız çalışırken bağlantı elemanlarını gevşetir | Kilit somunu donanımı ve sönümlü montaj pedleri |
| Vardiya değişikliğinin kötüye kullanılması | Nokta yükleri ayrık dikişler | Dikişsiz tek kalıplı poliüretan tava |
| Rıhtım kapısına maruz kalma | Açıklıkların yakınına park edilmiş UV ve nem yaşlandırma kapakları | UV-stabilize vinil formülasyonu |
Kapağı broşür fotoğrafı yerine temizlik rejimiyle eşleştirin; koltuk, altına takılan ilk pil paketinden daha uzun süre dayanacaktır.
AGV ve manuel tahrikli kamyonlarda tek koltuklu platformda standartlaşan filolar, daha az yedek parça envanteri taşıyor, teknisyenleri bir kez eğitiyor ve koltukla ilgili arızaları daha hızlı çözüyor.
Platform yaklaşımı, kapak malzemesi, süspansiyon donanımı ve güvenlik seçenekleri aracılığıyla ayarlanan bir BF çekirdeği anlamına gelir; böylece bir AGV forklift, bir denge ağırlıklı kamyon ve bir Reach Truck aynı anahtar, ray ve bant donanımını paylaşabilir. Hangzhou Benfeng Auto Seat Co., Ltd., köpükleme, damgalama, kaynaklama, montaj ve şirket içi testleri kapsayan 14.000 metrekarelik entegre tesiste yılda yaklaşık 200.000 koltuk üretiyor; bu ölçek, yedek üniteleri ve aksesuarları hem OEM programları hem de satış sonrası pazar için mevcut tutuyor. Pratik bir başlangıç noktası, tüm forklift koltuğu serisindeki platform seçeneklerini karşılaştırmak, ardından sertifikasyon ve anahtarlama mantığına göre daraltmaktır.
Tek koltuklu platform üzerinde standartlaştırılmış bir filo, her kamyon nesli için farklı bir model yerine yedek parça olarak bir kemer, bir anahtar ve bir kayar ray stoklamaktadır.
Evet. İstisnalar için manuel geçersiz kılma, yük doğrulama ve saha çalışması insanı döngünün içinde tutar ve kamyonun bir operatör taşıma sertifikasına sahip olduğu her durumda uyumlu bir koltuk gerekir. Koltuk aynı zamanda boş olduğunda bile varlık anahtarı sayesinde güvenlik zincirinin bir parçası olarak kalır.
Araç kontrolörüne kimsenin oturup oturmadığını bildirir. Boş bir sinyal sürücüsüz yolculuk için bir ön koşuldur; Birisi oturduğunda bu durum değişikliği, kemerin devreye girmesiyle birlikte manuel kontrole izin verir.
Minimum CE işareti, EN 13490'a göre koltuk mukavemeti sonuçları ve ISO 7096'ya göre titreşim performansı, tedarikçinin her partiyle birlikte verebileceği bir sertifika dosyasında belgelenen ilgili sınıflarla birlikte.
Çoğunlukla evet, ancak yalnızca anahtar mantığı, konektör ve montaj modeli AGV kontrol cihazıyla eşleştirildikten sonra. Rahat ancak elektriksel olarak uyumlu olmayan bir koltuk, kamyonu iyileştirmek yerine otonom modu engelleyecektir.
BF8-2ABCD İçten yanmalı forkliftler için Emniyet Kemerli Konforlu Güvenlik Ekonomik Forklift Koltuğu
BF5-3 EN13490 IT1+IT2 Sertifikalı, Emniyet Kemerli ve OPS Anahtarlı Süspansiyonlu Koltuk | Hangcha, Nissan, TCM, Mitsubishi Forkliftlerle Uyumlu Geniş Operatör Tasarımı
BF17 Ergonomik Açıdan Gelişmiş, Sırt Destekli, Yüksek Konforlu Forklift Koltuğu Optimum Operatör Sağlığı için EN13490 Sertifikalı
BF5-2 Hangcha, TCM, Nissan ile Uyumlu CE Sertifikalı Geri Çekilebilir Emniyet Kemerli Güvenilir Forklift Koltuğu